국정감사에서 GTX-A 삼성역 철근 누락에 따른 공사 지연 책임을 묻는 질의에 오세훈 서울시장이 사업을 종합 관리하는 입장에서 책임감을 느낀다고 답했다.
오세훈 서울시장이 국정감사에서 GTX-A 삼성역 철근 누락 관련 은폐 의혹을 부인하며, 철도공단에 여러 차례 보고하고 전문가 자문에 따라 보강공사를 진행했다고 밝혔다.
GTX-A 삼성역 철근 누락 사고 이후 보강공사 지연을 두고 서울시와 국토교통부 간 책임 공방이 벌어졌으며, 국토부의 의결 지연이 원인이라는 주장이 제기됐다.
오세훈 서울시장이 국정감사에서 GTX-A 삼성역 철근 누락과 관련해 현재 구조물 안전에는 문제가 없다는 입장을 밝혔다.
용인시의회가 경기남부광역철도, SRT 복복선화 등 6개 철도사업을 국가철도망 계획에 반영하라는 결의안을 채택했으며, 이들 사업이 용인 동부권과 수지지역의 연결성을 높일 것으로 기대했다.
GTX-A 삼성역 공사 현장의 철근 누락 문제가 국정감사에서 다시 제기됐으며, 시공사인 현대건설이 지난해 설계와 다른 시공 사실을 자체 점검으로 발견했다는 내용이 다뤄졌다.
GTX-A 삼성역 공사 지연과 철근 누락에 대한 보고·감독 책임 문제를 두고 서울시와 국토부 간 공방이 국정감사에서 이어졌다.
용인시가 반도체 산업 성장에 따른 세수 증가분을 활용해 2030년까지 최대 1조 원 규모의 철도기금을 마련, 철도망 확충에 투입하기로 했다.
경기도 아파트값이 올해 큰 폭으로 상승한 가운데, GTX-A·C 노선 연장과 수원발 KTX 직결사업 완료 시 경기 남부 지역 접근성 개선과 시세 변화가 주목된다는 분석이다.
용인시가 반도체 클러스터 가동에 따른 지방세수 증가분과 기금 이자수입을 재원으로 2030년까지 최대 1조 원의 철도기금을 조성해 철도망 확충과 교통편의 개선에 나설 계획이다.