국정감사에서 GTX-A 삼성역 복합환승센터 철근 누락 사고가 주요 현안으로 다뤄졌으며, 현대건설의 하자 책임 기간이 10년으로 연장된 것으로 전해졌다.
한 국회의원이 GTX-A 삼성역 사례처럼 중대한 하자가 확인되고도 공사가 계속되는 상황을 막기 위해 공사중지 의무화 등 감리 제도 개선을 제안했다.
국회 국정감사에서 GTX-A 삼성역 구간의 철근 누락 시공과 관리 책임, 공사 지연 문제가 주요 쟁점으로 다뤄졌다.
국정감사에서 GTX-A 삼성역 복합환승센터 철근 누락 문제가 다뤄지며 현대건설 임원이 증인으로 출석할 예정이다.
국토부가 GTX-A 삼성역 구간의 철근 누락 보강 비용 약 750억원을 우선 보전하고 추후 시공사에 구상권을 청구하기로 했으며, 삼성역 개통 지연에 따른 운영 손실도 추가 쟁점으로 부상하고 있다.
플랫폼시티 조성이 추진되면서 인근 분당차량기지 이전 논의가 다시 제기되고 있으며, 지역 국회의원이 국토교통부와 부지 활용 방안을 논의했다.
국토위 국정감사에서 GTX-A 삼성역 복합환승센터 철근 누락과 이로 인한 개통 지연 문제가 집중적으로 다뤄질 예정이다.
국회 국토교통위 국정감사에서 GTX-A 삼성역 구간의 철근 누락 문제로 개통이 지연되고 있는 사안이 주요 의제로 다뤄질 예정이다.
GTX-A 삼성역 승강장 기둥에 철근 일부가 누락된 채 시공된 사실이 확인돼 서울시와 국토부가 구조 안전성과 보강 방안을 검증 중이며, 해당 현장 감리단 인건비가 24억원에 달한 것으로 나타났다.
국정감사에서 현대건설이 GTX-A 삼성역 복합환승센터 공사 중 지하 5층 기둥 주철근이 설계보다 적게 시공된 철근 누락 문제로 질의를 받을 예정이다.